[단독]“중대법 CEO 처벌해도 사고감소 보장 안돼”

독일 프랑크푸르트 트리아논 빌딩에 투자한 ‘이지스글로벌부동산투자신탁229호의 펀드 설정 이후 누적 수익률은 13일 기준 ―81.

대한항공의 항공기 처분 계획 중에는 퇴역이 아닌 것도 있습니다.항공기 대수가 늘어난다는 건 항공 운임이 떨어질 가능성이 커졌다는 의미기도 하죠.

그런데 들여오는 항공기도 B747-400F로 연식이 낮은 항공기는 아닌 것으로 전해집니다.운항 및 인력 관리 등 항공기 운영 효율성이 올라갑니다.에어서울을 묶어서 살펴보겠습니다.

아시아나항공도 대한항공과 마찬가지로 B747-400을 퇴역시키는데요.떴다떴다 변비행 대한항공-아시아나항공 통합 산 넘어 산인 이유는?항공보안.

중·단거리용 항공기로 B737-8(MAX)과 A321-200NEO를 각각 6대씩 들여옵니다.

또한 A330-200 5대와 B787-9 4대를 처분한다고 밝혔지만국민의힘 간사인 강기윤 의원도 구조개혁을 충분히 논의하고 (모수개혁 논의를) 해도 늦지 않다고 했다.

내년 총선을 앞두고 보험료율을 올리는 게 득표에 도움이 되지 않기 때문이다.정부와 핑퐁게임 인기 없어도 연금 개혁하겠다 대통령 약속 지켜야 국민연금 개혁의 시계가 원점으로 돌아갔다.

50%로 인상할지를 놓고는 열띤 토론을 벌였다.지난달 민간자문위의 ‘보험료율 15% 인상 합의 소식이 나왔을 때 조규홍 복지부 장관은 정부안이 아니다며 발뺌하기에 바빴다.